304,老三线基地会消逝吗
三线建设征文 2128 0
2016.11.11 11:35:21
我的三线情结缘于本县的306研究所,由它知道了分布于原四川省达县地区062基地的7102、7105、7111、301、303、304……这些代号,当年就像藏在大山深处的它们生产的产品型号一样神秘。作为技术盲,我当然是不懂的,也不能多打听,只能以军迷的身份热血沸腾一把。时至今日,我更关心三线文化的传承。我去过306旧址,现在那里开办一所职业技术学校,老建筑都还保持着原貌。借今年国庆假期回乡之际去304探访,看到的则是另一番模样,心里五味杂陈。
三线建设时期,作为国防建设的核心,国家将四分之一的国防科技工业总投资集中投入在四川,062基地是其中的重要基地,也是航天系统内体量最大、分布最散的三线基地。304本属于七机部(负责航天器研制生产,后为航天工业部)064基地,始建于上世纪60年代中期,后来并入062基地,位于达县磐石乡(现通川区磐石镇),全称为航天工业部7304厂,主要从事航天器动力系统研制。对它的背景,我已经烂熟于心。它只是众多三线项目中的寻常一个,但每一个对我来说,都是独特的“这一个”,都有探究的意义。我一名大学同学在304度过童年,已经离开30多年,希望我代为探访,以圆牵挂心头的寻根梦。其实,这也是我自己的心愿。作为三线地区“原住民”,经历了隔绝到解密的过程,我已视老三线基地为精神根柢。
那天,我从广州乘飞机,下午到达州,租了一辆车直奔磐石镇。地图上看机场到磐石不远,约30公里,走起来才知道,两地分别在市区西面和东面,需要穿过市区。达州市区塞车严重,好不容易走国道到了东面,进入磐石界,青山叠翠,间有河流,一派山区美景。不料到镇里的小道正在施工,只好调头,上包茂高速公路转达万高速公路。出了磐石收费站,司机不知304在哪里,查手机地图也无记录。按照老乡的指引,见到一排红灰色楼房,沿马路两旁密集分布,我叫起来:“没错,肯定是这里!”
下车细览,这里的地形不如306险峻,规模不如306大,却也有山峦屏障,河流行经。下了高速公路十分钟就到,但高速公路是在群山之巅和山间高桥架贯通,足见304当年藏身非常隐秘。其建筑风格与306如出一辙,生产用房为大车间型,职工宿舍为筒子楼型,外墙颜色一灰一红,以作区别。每栋楼有标号,8号楼“明江路629号”的字样提醒,当年304的对外称号是“明江机械厂”,知道这段古的还有几人?宿舍里居然还有住家,院子里停有轿车,时空穿越感扑面而来。往前走看到,原来宿舍底楼开办起淀粉加工厂,三线职工的宿舍成了工厂员工的宿舍。
按照当地政府的规划,304列入磐石都市农业体验区,将改造为“农夫工场”,制作创意农业类旅游商品、手工艺品,以及生产食用菌,发展特色观赏农作物盆景制作。这样的规划能发展经济,但对老建筑势必造成损害。304位于何家坝社区,一些老建筑已经被改建到街道中,看不到三线的痕迹了;一些老建筑被拆卸当作建材,就像长城的墙砖被拆去建猪圈。这些老建筑承载着一段厚重的历史,情感价值远远大于经济价值。固然没必要原封不动保留,但应划定一定范围予以保护,假以时日,作为行业信念教育和工业遗址旅游的基地,善莫大焉。作为接收方的当地政府,需要对历史负责,也要有前瞻的眼光。保护与开发,可以并行不悖。
旧址空荡,且行且思,兴奋变成忧虑。遍布西部的三线旧址命运如何?位于重庆涪陵的号称“世界第一人工洞体”816地下核工厂可值借鉴:时代印记造就的建筑特性是自然景观,附着的三线精神更令它成为人文景观。816充分挖掘自身价值,再度焕发生命力。我相信,每个三线基地都有自己的个性,是一群人的情感寄托。可以发挥其余热,可以改造再利用,但底线是不能让它消逝,因为它承载的历史太厚重。
作者:邹高翔(媒体人)


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